Motocicletas a reacción eldar

Sigo trabajando en los Serpientes/Falcon, pero os traigo más cosas que tengo hechas. No se verá el proceso, pero lo explicaré. Es bastante sencillo y da un resultado muy bueno. Básicamente os mostraré cómo he tuneado mis motocicletas eldar.

Motocicleta a reacción eldar al estilo tradicional  (Imagen propiedad de http://www.ifelix.co.uk)

Lanzas brillantes eldar  (Imagen propiedad de http://www.ifelix.co.uk)

Paso a paso detallaré los puntos sobre los que he trabajado.

Peanas

Las peanas para elementos voladores están hechas de policarbonato transparente y traen palos con diferentes alturas que permiten dar una variedad de alturas a las motos, lo que es estético y práctico en el juego (abarcan más superficie para tapar a unidades amigas) Sin embargo, el punto de unión con la motocicleta es delgado.

Debido a la forma particular de la miniatura, ésta ocupa bastante volumen con la peana puesta, lo que es incómodo al transportar. Por eso es común no pegar la miniatura a la peana y transportarlas de forma individual. Esto conlleva el consiguiente problema a la hora de mover la miniatura mientras juegas: la miniatura se sale de la peana. A menudo se resuelve esto con "blue-tac", lo que me parece una solución útil, pero poco elegante para una miniatura acabada. Por ello, pensé en imantar las peanas, y las motocicletas, claro.

Peana decorada e imantada.

El proceso es sencillo: Se corta el pequeño saliente de menor diámetro y se pega el imán con cianoacrilato. Para tener una unión con mejor calidad, es recomendable que la superficie sea plana y esté ligeramente rayada con lija. Para que todas las peanas sean intercambiables con todas las motos es importante mantener el sentido del imán. Así, todos los imanes de las peanas deben tener el mismo polo libre, y todos los imanes de las motos deben tener libre el polo atraído por éste.

Motocicleta imantada.

He utilizado imanes cilíndricos de 3mm de diámetro y 1,5mm de altura, por lo que necesitamos aumentar el tamaño del agujero original . Esto debe hacerse con cuidado, ya que el espesor de la pieza en ese punto no es mucho mayor. Utilizando el agujero original como guía, no debe resultar un problema.

Otra opción es realizar un agujero en otra localización. Incluso se puede taladrar un agujero en ángulo. Así es como lo he hecho en las motocicletas de los Lanzas Brillantes. Desplazar el agujero hacia atrás es útil en este caso ya que la miniatura es de metal y el extra de peso puede influir si el piloto no está colocado justo encima del palo (especialmente si el imán es débil). Esto no es tan necesario para miniaturas de plástico o resina. La inclinación tiene únicamente un objetivo estético, ya que al tener las motocicletas inclinadas tienen un aspecto más dinámico.

Motocicleta para lanza brillante imantada (falta tapar el agujero original)

Como veis, además he decorado la plataforma transparente. Para ello, he lijado la plataforma y pegado arena, piedras y serrín. Posteriormente he rellenado los huecos con masilla plástica para dar un aspecto de tierra. Cuando estén pintadas, añadiré también césped ferroviario.

Banderas

Las motocicletas traen de origen un palo en la parte trasera, previsto para colocar una bandera como se muestra en la figura del inicio. Pueden usarse pegatinas, papel, estaño, plasticard... cada uno elige la solución que prefiere. De hecho, lo habitual es que no se les pongan banderas, ya que es lo más cómodo. A mi me gusta el aspecto de la motocicleta con la bandera al vuelo, así que decidí hacerle una bandera. Además quería darle un aspecto de tela realista y un grosor adecuado a la escala de las figuras. Para ello utilicé plasticard y masilla.

Bandera de plasticard rojo doblado.

Corté triángulos iguales en plasticard de 0.75mm de espesor. Posteriormente fui doblandolos uno a uno utilizando una llama como fuente de calor. El material del plasticard fluye a cierta temperatura y se dobla por su propio peso, así que podemos aprovechar esa propiedad para modelarlo a nuestro antojo y darle un aspecto de bandera que ondea al viento. Se debe asegurar de que la cara que irá pegada al palo quede lo más recta posible.

Detalles con masilla verde y masilla plástica.

Una vez doblada la lámina de plasticard, la pegué al palo con pegamento para plásticos y cubrí el resto del palo con masilla verde. Modelé los pliegues de la tela sobre la masilla y extendí ésta sobre la lámina de plasticard intentando realizar una fusión suave, ya que se supone que son una misma pieza de tela y no deben observarse saltos ni cortes en la superficie.

Como no soy muy bueno modelando, utilicé también lija y masilla plástica para rellenar los huecos y afinar el acabado. Se pueden observar también zonas con masilla plástica (en blanco) sobre toda la moto; en estos sitios utilicé la masilla plástica para rellenar huecos y mejorar el acabado general. Creo que obtuve un resultado bastante bueno, pero no lo sabré con seguridad hasta que aplique la imprimación.

Para los lanzas brillantes se realiza el mismo proceso, solo que el pegamento debe ser cianoacrilato. Por tanto, es adecuado utilizar una lima para hacer una cara plana allí donde va pegado el canto de la bandera, y una lija para dejar una superficie rugosa. El diseño de la bandera es ligeramente diferente en este caso.

Detalle de bandera para Lanza Brillante.

Cañón Shuriken

La última modificación es la colocación de un cañón shuriken. Las motos básicas traen catapultas shuriken acopladas, pero una de cada tres motos pueden equiparse por un cañón shuriken. Se vende aparte una actualización con este arma (mal etiquetada como "cañón aullador" y que sigue trayendo un torso con diseño antiguo, por otra parte innecesario).

Actualización de cañón shuriken (Imagen propiedad de Games Workshop) 

Personalmente no me gusta, así que decidí hacer algo "distinto". Realmente es algo que hace bastante gente: utilizar el cañón shuriken que traen los vehículos Vyper. Sin embargo, si pego los cañones shuriken en las motos, ya no puedo ponerlos en las Vyper... así que volví a recurrir a los imanes.

Cañón Shuriken modificado e imantado.

Para compatibilizar la unión con la Vyper, el imán debía ir en la parte baja del arma. Para poder colocar el cañón en la moto, debía meter la cuchilla por alguna parte. Así que decidí quitar la parte trasera del cañón y dejar intacta la ristra de munición.

Fabriqué una barquilla con plasticard y restos de matrices donde colocar en la posición correcta el cañón, evitando la interferencia con los pies del piloto y la cubierta frontal de la moto. Al mismo tiempo, aproveché la pieza seccionada del cañón shuriken para decorar la moto.

Motocicleta con barquilla imantada a la izquierda.

Detalle de la barquilla a la derecha.

Detalle de la barquilla en la parte baja (inacabado, a falta de cubrir el imán con masilla)

Motocicleta con cañón shuriken instalado. Se puede colocar el cañón desde abajo sin tener que quitar la cubierta frontal.

¿Qué ocurre si voy a meter motos y Vypers al mismo tiempo? Pues tendré que buscarme la vida, porque me faltan cañones, pero esta solución me ofrece versatilidad práctica y estética; ya que tengo marcadas las motos con cañón shuriken, algo importante a nivel de juego, y una estética más atractiva sin perder la posibilidad de colocar un cañón shuriken en cualquier otro sitio (plataforma de arma de apoyo, Vyper, Falcon, etc)

Piloto

Las motocicletas a reacción eldar son figuras con un diseño bastante antiguo y siguen sin ser renovadas ya que, a pesar de todo, siguen teniendo una forma vanguardista. Por desgracia, el piloto sí ha notado el paso del tiempo y difiere bastante de los diseños actuales de guerreros eldar. El punto más notable es, sin duda, el casco. Por tanto, aprovechando cascos sobrantes de guardianes eldar a pie, hago una sustitución sencilla pero muy efectiva, quitando a la moto 20 años de encima. Eso sí, quitar el casco antiguo y dejar el cuerpo preparado para el nuevo requiere un buen rato de cuchilla, lima y lija.

Ahora os dejo simplemente algunas fotos de cómo han quedado los resultados.

Motocicleta con cañón shuriken y piloto con casco cambiado.

Lanzas brillantes descendiendo a toda velocidad.

Lanzas brillantes a la carga.

Lanzas brillantes. Alguno parece que está en una montaña rusa. 

Vehículos gravitatorios eldar híbridos: Falcon/Serpiente. Fase I.

Bueno, año y medio desde mi primera y única entrada hasta la fecha. Aunque he podido trabajar en varios proyectos, aún no los he fotografiado (seguramente los suba en las siguientes entradas, antes de terminar el proyecto actual) y he priorizado sobre otros temas en lugar de subirlos al blog.

En esta entrada abordo una idea que me ronda por la cabeza desde hace mucho tiempo. Cuando digo "mucho", digo cerca de 15 años. Voy a poneros en antecedentes:

Noviembre de 1999, en pleno auge de Warhammer 40K 3ª edición, un joven ilusionado compraba la revista White Dwarf (WD) número 55 de la edición española. Hay que indicar a los más jóvenes que, por aquel entonces, la revista era mensual y costaba 3,76€ (625pta, con el cambio). Esta revista en particular traía miniatura de Mordheim de metal como regalo (estaban en plena promoción). Y todas las revistas en general traían, entre otras cosas, trucos y actividades de modelismo para hacer escenografía, conversionar y hacer modificaciones a las miniaturas o edificios con elementos "baratos" como, por ejemplo, la conversión que abordo hoy. Incluso en números anteriores, los autores llegaban a animar al jugador/coleccionista a fabricar sus propias naves espaciales con botes de champú vacíos. Hace mucho tiempo que no compro la WD, por lo que no puedo hablar de la revista en la actualidad, pero quien la compra sabrá lo que trae.

Falcon Eldar (Imagen propiedad de GW, sacado de su web)

Bien, el caso es que la presente conversión nace a raiz de la no existencia del vehículo de transporte gravitatorio Serpiente del ejército eldar. Es un vehículo que aparece como novedad en la 3ª edición que ofrece una mayor capacidad de transporte que el Falcon y una mayor protección que éste. Como no existía modelo oficial, un miembro del equipo 'Eavy Metal hizo una transformación a partir del Falcon para acercar el modelo al público y animar al jugador eldar a hacer sus propias conversiones.

Además de esa conversión, existían unos elementos de modificación creados por ForgeWorld para añadirlos a un Falcon y transformarlos en Serpiente. A decir verdad no supe de la existencia de ForgeWorld y sus productos en resina hasta bastante más adelante. En cualquier caso, sus precios son bastante altos.

Serpiente a base de un Falcon modificado con las piezas de ForgeWorld (Imagen propiedad de http://www.ifelix.co.uk)

El Serpiente se diferencia del Falcon en 3 puntos fundamentales:

• Mayor bodega de carga.
• Generadores frontales de escudo
• Torreta con arma acoplada

Sin embargo, la base del vehículo es prácticamente la misma. Algunos años después, GW sacó al mercado su modelo oficial de vehículo Serpiente (Wave Serpent en inglés), pero para entonces yo ya tenía 3 Falcon y la intención de convertirlos, y la economía no me daba para comprar más tanques, ni el tiempo me daba para trabajar el hobby. De hecho, antes de sacar la 4ª edición ya tenía el hobby guardado en cajas esperando mejores tiempos (eché una sola partida en 4ª)

Serpiente Eldar (Imagen propiedad de GW, sacado de su web)

Explicaré la conversión propiamente dicha, que es lo que interesa de verdad. No he encontrado imágenes en internet del modelo conversionado original, por lo que tendréis que creeros que estoy siguiendo las instrucciones medio bien. No voy a subir imágenes de la revista ni del artículo original por motivos de copyright. Además, mi objetivo no es hacer la conversión tal y como salió en la WD, sino hacer una interpretación propia. El primer y más importante cambio que haré sobre la conversión es la hibridación del vehículo, esto es, haré que el mismo vehículo pueda servir como Falcon y como Serpiente. De esta forma, no pierdo un Falcon al crear un Serpiente.

Además existen otros dos vehículos eldar que utilizan la misma plataforma del Falcon: el Prisma y el Night Spinner, pudiendo pasar de uno a otro simplemente cambiando la torreta. No diré que me sale más barato hacer la conversión de esta manera, porque el tiempo que requiere es importante. Pero desde luego me evitará meter muchos más cacharros en casa y me dará una satisfacción personal que no me da el ir a comprar el artículo nuevo a la tienda.

Ahora sí, manos a la obra.

Esta primera entrada está dedicada a los generadores frontales de escudo. Hay que decir que no voy a hacer una conversión, ¡sino 4 a la vez! Por eso salen tantas piezas. Dije antes que disponía de 3 Falcon, pero hace algunos meses compré también un Prisma y éste me vino con dos torretas: una para Prisma y otra para Falcon.

En primer lugar se dibujan las placas frontales de los generadores de escudo sobre una lámina de plástico de 1.5 mm de espesor. Las medidas vienen dadas en el artículo de la revista. Son 5 placas por cada lateral, así que salen un total de 40. Ocupan casi la lámina entera. Utilizo rotulador indeleble. Después sólo hay que cortarlas con un cutter.

Láminas dibujadas sobre plasticard.

Una vez cortadas, las agrupo para agobiarme menos.

Tras cortarlas, repaso los bordes con lija media (entre 150 y 200)

Posteriormente hago el mismo proceso con piezas que sirven para detallar las anteriores en forma de cuadrados y rectángulos. Estas piezas van en lámina de 1 mm de espesor.

Cuadrados cortados, serán visibles en la parte superior.

Rectángulos dibujados, estarán más escondidos, en la parte baja del vehículo.

Posteriormente pego todas las piezas tal y como se indica en la revista. Por un lado de la placa se pega un cuadrado y en el reverso un rectángulo. La disposición debe ser tal y como se muestra en la imagen de abajo, es decir, se alternan las posiciones de las placas. Utilicé pegamento para plástico.

Placas y detalles pegados.

A continuación realizo la primera modificación respecto a la conversión de la revista. En dicha conversión, las placas van pegadas a la parte baja del Falcon de forma individual. Yo voy a pegar las 5 placas de cada lateral a una lámina de plasticard de 0.4 mm de espesor que mantendrá la posición relativa entre placas y se doblará lo suficiente como para permitir que éstas se adapten al contorno (se verá más adelante). De esta forma, puedo poner y quitar todo el lateral de una vez, y no una por una.

40 placas dispuestas cada 5 en toda su gloria.

El siguiente paso es realizar el detallado. No se explica en el artículo, pero supongo que será de forma similar a como lo he realizado yo. He utilizado clips cortados y láminas cortadas de barras redondas. En este caso he usado barras sobrantes de las matrices de figuras Finecast, aunque cualquier barra redonda hubiera servido, así como cualquier alambre que pudiera doblarse. Los "botones" sobresalen respecto de los alambres y los cortes no eran uniformes por más que lo intentara, así que utilicé un taco de lija para igualar las superficies de los "botones" y hacerlas paralelas y planas una vez pegada. Utilicé cianoacrilato.

Laterales completos.

En este paso además también pongo los imanes que sujetarán los generadores de escudo al Falcon. Para ello realizo dos taladros de 3 mm de diámetro en cada placa. Para la localización de los mismos utilicé el "ojímetro de precisión" y el rotulador indeleble. Vamos, que lo hice como pude.

Lateral en detalle.

Los imanes utilizados son cilíndricos con 3 mm de diámetro y 2 mm de altura si no recuerdo mal. La calidad de los imanes es N52, es decir, los más potentes que encontré en su tamaño. Este detalle es importante, porque mucha gente compra imanes más flojos porque son más baratos, pero luego no pegan. Estos imanes pegan sorprendentemente bien. Utilicé una Dremmel y su columna vertical para hacer los taladros, lo que facilitó enormemente la labor. Así los imanes quedan a ras, o casi, sin sobresalir por el otro lado. Eso sí, el lado opuesto deberá ser repasado con masilla porque atravesé las placas más de una vez.

La parte más complicada fue pelearme con los imanes, ya que se aliaron con los clips para hacerme la vida imposible. De haberlos pegado al contrario, no sé si habría sido peor incluso.Podría haber utilizado también varillas redondas de plástico dobladas y no habría tenido ese problema.

Las placas quedaron un "poco" sucias de pegamento. Creedme si os digo que había aún más pegamento en mis dedos y pulmones. Sin embargo, espero que la imprimación resuelva ese asunto.

El último punto necesario para terminar consiste en imantar el Falcon. Decidí que lo mejor era imantar la pieza superior en su parte baja. Corté trozos redondos de matrices de plástico utilizando unos alicates, gracias al cual disponía de una cara con ángulo, y es que las piezas quedan bien en ángulo, no van rectas sino que se adaptan al contorno curvo y tienden a apoyar sobre los dos filos a lo largo del lateral (los de la pieza superior e inferior).

Imanes colocados en el lateral inferior del Falcon.

Para terminar, unas fotos del invento colocado. Estoy muy satisfecho, porque dan una presencia imponente al tanque y me gustan mucho más que los generadores de escudo del Serpiente original (tercera imagen de esta entrada). El acabado final de estas piezas es bastante parecido al modelo de la revista. Lo único que quedan son detalles de acabado. No todos los laterales quedan igual de bien en todos los tanques, pero el resultado es bastante satisfactorio y no tengo que preocuparme de que cada pareja de placas tenga que ir con un Falcon particular.

Vista frontal.

Vista general.

Con esta conversión híbrida puedo disponer de muchas variaciones de tanques gravitatorios sin tener que comprarlos, sólo quitando y poniendo piezas y torretas.

Flota de Serpientes.

Espero que os guste. ¿La próxima entrada? Prometo que tardaré poco.

Correcciones [04/07/2014]: Los imanes son de 3 mm de diámetro y 1,5mm de altura.